Логотип Компании «РосТранс»

Транспортная логистическая компания

«РосТранс»

перевозки негабаритных грузов

Статьи

Особенности перевозки спецтехники

Дорожная, строительная, сельскохозяйственная и другие  виды техники и технических средств относятся к специальным видам техники. Как правило, габаритные размеры и весовые характеристики этих средств таковы, что при перевозке их следует относить к категории «крупногабаритные и тяжеловесные грузы».

Такая техника может перевозиться различными видами транспорта, достоинства и недостатки которых описаны в статьях нашего сайта. В данной статье будут рассмотрены особенности перевозки спецтехники автомобильным транспортом.

Как правило, перевозка спецтехники с такими характеристиками осуществляется с помощью низкорамного оборудования - полуприцепов-тяжеловозов. Самыми важными техническими параметрами тяжеловозов являются максимальная грузоподъемность, длина и ширина платформы, предельный угол въезда, погрузочная высота.

Малая погрузочная высота трала позволяет перевозить спецтехнику под мостами, виадуками, контактной сетью электротранспорта и в тоннелях. В основном для перевозки спецтехники с большими габаритными размерами по высоте используются полуприцепы с погрузочной высотой не более 600 мм.

Одной из важнейших характеристик низкорамных тралов является размер платформы. В Российской Федерации руководящими документами габаритная ширина груза ограничена величиной 2,5 метра. Поскольку ширина груза зачастую превосходит эту величину, полуприцепы оборудуется специальными уширителями (до 30 см), и поэтому ширина рабочей площадки может быть увеличена вплоть до 3,2 метра, что повышает возможности по перевозке негабаритных грузов. В качестве примера можно привести железобетонные плиты, металлические конструкции и тяжелую гусеничную технику, например, распространенный бульдозер Komatsu-355A или экскаваторы компании Volvo.

Еще одной важной характеристикой тралов является угол въезда. Для таких видов спецтехники, как дорожные  фрезы, асфальтоукладчики или катки необходимы тралы с углом въезда около 9 градусов, а для гусеничной спецтехники этот угол может доходить до 18 градусов. Малые углы въезда обеспечиваются применением аппарелей - складывающихся двойных трапов большой длины. Для опускания, подъема и складывания таких тяжелых аппарелей применяется гидравлика полуприцепа.

Для буксировки тяжелых и сверхтяжелых низкорамных тралов с негабаритными грузами в нашей компании применяются специальные тягачи с двумя-тремя задними осями ведущих мировых производителей. В передней части рамы тягачей устанавливаются опорные сцепные устройства.

Таким образом, безопасность и надежность перевозки таких видов негабаритных грузов, каковым является спецтехника, обеспечивается за счет использования тягачей с низкорамными платформами различной грузоподъемности, различными размерами (длиной и шириной) рабочей площадки, а также различными предельным углом въезда и погрузочной высотой.

Поиск ( на всех страницах)