«РосТранс»

«Негабаритные факты» регулярно сообщают о «самых больших», «самых тяжелых», «самых сильных», одним словом – о «самых-самых» машинах и механизмах.Действительно, описываемые образцы своими габаритами, возможностями и характеристиками производят неизгладимое впечатление. Нам, специалистам по перевозкам негабаритных грузов, это интересно с профессиональной точки зрения. Надеемся, что и Вас заинтересует этот материал. В конце прошлого – начале нынешнего века Самая негабаритная техника в мирев Великобритании была разработана боевая инженерная машина «Троянец» AVRE «Trojan» (Armoured Vehicle Royal Engineers — бронированная Машина Королевских Инженеров). Машина разработана и установлена на платформе боевого танка «Challenger-2» и предназначена для проделывания проходов через минные поля, а также в любых естественных и искусственных препятствиях. Поскольку машина бронированная, она может решать свойственные ей задачи непосредственно под огнём противника.   Не случайно Рэй Бауманн,Самая негабаритная техника в мире мотоциклист, актер и каскадер из Австралии назвал разработанный и построенный им мотоцикл «Monster Motorbike from Hell»! Судите сами – этот негабаритный мотоцикл имеет размеры: 9 метров - длина и высота - 3 метра. Эта двухколесная машина весит почти 13 тонн и приводится в движение двигателем, производимым концерном Detroit Diesel для грузовых автомобилей.   3. Самой большой по размерам машиной в мире, способной самостоятельно передвигаться является транспортно-отвальный мост Overburden Conveyor Bridge F60.Конструирует и изготавливает транспортно-отвальные мосты компания Tenova TAKRAF из Германии.Описываемый экземпляр модели - транспортно отвальной мост F60 имеет наилучшие характеристики в транспортировке бурого угля из разработок открытым способом. Оптимальные условия эксплуатации моста позволяют обеспечить добычу до 29 тысяч кубометров угля в час от трех роторных экскаваторов. Гигантский транспортно-отвальный мост Overburden Conveyor Bridge F60 весом 13 600 тонн и длиной 502 метра перемещается по рельсам. Такие характеристики позволяют его сравнивать с небоскрёбом Empire State Building или атомным авианосцем.   4. Отечественная разработка 1985 года- отечественная разработка - транспортное шасси для перевозки баллистических ракет - грузовое шасси МАЗ-7907. Это - единственная в мире машина, имеющая 24 ведущих колёса. Следует также отметить, что 16 колес из общего количества являются поворотными и управляемыми. Первоначально этот вариант грузового шасси предназначался для передвижения транспортно-пускового контейнера (ТПК) с межконтинентальной баллистической ракетой, длина которого составляла 22,6 м., диаметр - 2,4 м., а масса - 104,5 тонн.Транспортер развивал скорость движения до 25 км/час, его габаритная длина - 28,1 метра, ширина - 4,1 метра, а высота - 4,45 метра. отечественная разработка - транспортное шасси для перевозки баллистических ракет           5. Для транспортировки и установки колейного моста через препятствия (каналы, речки, овраги и т.п.) с целью пропуска по нему гусеничной и колесной техники предназначен танковый мостоукладчик МТУ-72.Самая негабаритная техника в мире - танковый мостоукладчикГрузоподъёмность мостоукладчика составляет 50 тонн, собственная масса – 6400 тонн, он способен обеспечить форсирование препятствий шириной до 20 метров. Приведение моста в боевое положение производится экипажем из 2 человек автоматически за время, не превышающее 3 минуты.В свой состав мостоукладчик включает: мостовое оборудование, систему защиты экипажа от ОМП, специальное противопожарное оборудование, термодымовую аппаратуру для проведения маскировки, оборудование для подводного вождения. На МТУ - 72 установлены средства внешней и внутренней связи - радиостанция и переговорное устройство.Самая негабаритная техника в мире - танковый мостоукладчик Вот такая «негабаритная», во всех отношениях, техника!